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Volkwagen y Seat llegan al iPhone

A finales de febrero, Volkswagen lanzaba en primicia en Europa el nuevo Volkswagen Polo, y en su política de lanzamiento añaden un nuevo concepto, el del advergaming, con poco contenido publicitario eso sí, pero dotando a la aplicación preparada adhoc para el iphone 3g, de un dinamismo y una usabilidad de juego, que hasta ahora solo podiamos encontrar en la wii o en la psp.

img_0009El realismo de este micro y mini juego ha llevado incluso al fabricante alemán ha incluir la advertencia que esto es un juego, y no es posible conducir así en la realidad, salvo en un circuito cerrado. Dispone de ocho circuitos, en los que debes lograr dos vueltas en un tiempo ya establecido. Después de llegar al cuarto circuito, siento ganas de probar uno; si con 111 mph (178 km/h) es capaz de hacer tanta virguería, más de uno acabará tratando de comprar el Nuevo Polo.

img_0010Unos días más tarde, a principios de febrero, el competidor español del grupo Volkwagen, para los conductores latinos, debió pensar, qué hacia falta un juego similar en Seat, y sin mediar campaña de lanzamiento nos proponen un juego similar con el Cupra Race, que en algunos aspectos, como el giro con el acelerómetro del iPhone, supera a su homónimo alemán.

thumbEn la versión del Ibiza Cupra, inicialmente sólo hay un circuito, pero dándote de alta en el Club Cupra hay otras posibilidades, y mayor interactividad con el club del fabricante español.

thumb1Sencillamente, creo que, al fin, y seguramente no sea ni el primero ni el último, los fabricantes de automóviles comienzan a darse cuenta de la importancia de los nuevos dispositivos publicitarios. Las descargas de ambos juegos no son nada despreciables, y seguramente, en plazo corto de tiempo deberan lanzar nuevos desarrollos, con nuevos circuitos, modelos, etc.

Ibiza: mito o leyenda

Al principio de los ochenta, una vez Seat dejó de ser propiedad del Grupo Fiat, comenzó a fabricarse un pequeño utilitario en nuestro país, bautizado con el nombre de una de las islas pitiusas: IBIZA.
Y haciendo honor a su nombre y a la filosofía de la marca, con el paso del tiempo ha ido pasando etapas.
A finales de los ochenta tuvo un primer restyling, cuando fue equipado con los ya famosos motores “system Porsche”, que de Porsche precisamente no tenían nada, sólo el nombre. No dio muy buen resultado el experimento, aunque hoy aún puedes ver alguno circulando por Madrid.

Y entonces llegó la compra por parte del todopoderoso grupo Volkswägen que no solo refloto financieramente la compañia, sino que fabricó un nuevo modelo, si bien mantuvo el nombre.
Hoy SEAT es una marca de reconocido prestigio mundial, forma parte de una compañia que fábrica coches seguros, potentes y fiables, y en plena crisis del sector del automovil, proyecta un nuevo Ibiza, más acorde, no solo a los tiempos, sino a los nuevos diseños y líneas que se imponen en el mercado.
Hoy el Ibiza se parece mas a su hermano mayor el León, y su interior es fiel a las directrices del grupo, pues todos los modelos del mismo segmento en las cuatro marcas, Audi, Volkswägen, Seat y Skoda, son muy similares, las diferencias estriban, en muchas ocasiones, en los acabados.
La fiabilidad de este nuevo modelo está fuera de toda duda. La prueba de fuego estará en ver cuantas unidades son capaces de vender en 2009.
Lo que si ha hecho SEAT a la hora de lanzarlo es hacerlo a través de una campaña en todos los medios: offline y online, que precisamente lo que ha hecho es agrandar el mito y convertir al IBIZA en uno de los modelos mas longevos del parque automovilístico español. O es más bien una leyenda? Qué piensas?