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El uso de las redes sociales por las empresas

Hace 15 minutos debería haber llegado a Madrid. Esta mañana he venido a Zaragoza a una jornada sobre Educación y Medios de comunicación, organizada por la Fundación Piquer, el sindicato feUSO (unión sindical obrera), Ibercaja y el gobierno de Aragón.

La jornada ha servido para conocer a gente muy interesante del ecosistema educativo y periodístico de Aragón, de quienes hablare en el próximo post.

A las 18,26 debíamos volver a Madrid en el Ave, llegamos con tiempo y primera sorpresa, el tren llega tarde: hace bastantes años que no tenía un retraso en alta velocidad, pero bueno, es posible; segunda sorpresa, al pasar el control de billetes, ojo, “es posible que en su asiento haya otra persona, se han vendido más billetes”, caray, pensaba que esto solo ocurría en líneas aéreas; bien bajamos a la vía, un minuto, dos minutos, 18.45, 18.50, el tren no llega, y nadie de Renfe da una explicación. En un momento dado nos damos cuenta que mucha gente sube de nuevo a la zona de salida: una azafata nos explica que el tren ha sufrido una avería porque iban dos trenes unidos, por eso hay más billetes vendidos, y la máquina se ha estropeado.

Por cierto, que esto no te pase en Zaragoza-Delicias, en invierno, porque el frío en la estación es gélido, no hay ni una tobera de calefacción. Tengo muy buenos amigos de Zaragoza, pero creo, sinceramente, que la estación del AVE está sobredimensionada.

A las 19,55 nos suben a un tren, modelo Avant, no es Ave, su velocidad máxima baja de 301 a 250 km/h, pero al menos los asientos tienen enchufe y una mesa en condiciones, que me ha permitido escribir esta entrada.

Y lo gracioso, hago un comentario en Twitter nombrando la cuenta oficial de @Renfe hago algunos comentarios, pregunto, utilizo el hashtag #mandahuevos recibo comentarios de algunos twitteros. Pero Renfe calla, algunos viajeros comentan que en Twitter han hecho comentarios. Nada.

He tenido siempre en buena estima los servicios que presta Renfe, más si cabe, cuando es sus últimas campañas de publicidad hablan sobre la importancia de la atención al cliente: hoy ha brillado por su ausencia.

El trayecto Zaragoza – Madrid con parada en Calatayud dura normalmente 1 hora y 21 minutos, en un AVE a 300 km/h. Cuanto tardará ahora un Avant a 250 km/h que por cierto se mueve demasiado: es de noche y no se sí viajamos por la vía del ave o por otra.

Cuando lleguemos a Madrid, veremos si nos devuelven el importe del billete. No se quien habrá enseñado a Renfe a manejar las redes sociales, si tienen una estrategia de comunicación o no, quiero pensar que si, pero ni una disculpa, no lo entiendo.

Desde luego si una marca, la que sea, y conozco unas cuantas, si tienen un episodio similar, tratan de, por lo menos, hacerte caso. Tratan de tenerte contento, de no perderte como cliente. A Renfe parece que le sobran. Habilitar una zona en la estación para eventualidades de este tipo, tener un mínimo de calefacción en invierno, una comunicación fluida, y si en las redes sociales que usan atisban comentarios, que menos que contestar.

Veremos que ocurre.

Te ha pasado alguna vez algo similar, cuéntanos tu caso.

Importa la reputacion a las marcas?

Respondiendo podría decir que para algunas marcas la reputación es importante: lo que se diga, lo que se escriba y lo que se propague de una marca, hoy en día, preocupa sobremanera a éstas y mas, si cabe, cuando se habla de ellas en el mundo digital, en definitiva, en la red.

Hoy hace 2 semanas que en casa llamamos a la aseguradora con quien tenemos contratado el seguro de hogar, la compañía Zurich.

Poniendo algunos antecedentes, en el mes de junio nos encontramos con una gotera en el recibidor de nuestra casa, llamamos a Zurich y nos envían una subcontrata de nombre Faceta que, simplemente revisa que no gotea la gotera y pasados unos días cierran el agujero. Pasan casi 4 meses y hace tres semanas llamamos de nuevo para arreglar, de nuevo, la misma gotera. El fontanero de la subcontrata, no recuerdo su nombre, me pareció de lo mejor que he visto trabajando y, lo siento, no es español, sino rumano.

Después de cambiar la tubería y cerciorarse que todos estaba ok, nos señala que su empresa nos llamara para cerrar el agujero, esta vez boquete.

Han tardado 12 días en venir, pero…

1. La compañía Zurich nos llama en dos ocasiones en estos 12 días, para preguntar los motivos de la nueva reparación. Simplemente, señores de ZURICH cuando llamamos para arreglar la segunda gotera, en el mismo lugar exacto de la primera, expuse lo que ocurría: en la aseguradora me señalaron que no se abría una segunda incidencia, porque la primera reparación estaba en garantía y quedaba cubierta así la segunda, entre otras cosas, por mala praxis profesional del fontanero que hizo el primer arreglo.
Yo he contratado un seguro con Zurich, no con su subcontrata. Dudar de alguien que jamás ha dado un parte en una compañía de seguros me parece un falta de atención al cliente muy grave. Para que estan lo peritos? Por qué no envían a uno, en lugar de enviar una fotografía con su BB?

2. Después de esperar doce días, se presenta un escayolista para cerrar el agujero: sin escalera, con buena pinta, con la casa recién limpia y… como dejaron la casa, mejor dicho la entrada, y eso que puso un plástico, manchas en el telefonillo, en la pared, en los marcos de las puertas, en el suelo, la escalera sucia. No pido que no se manchen las cosas, simplemente que se dejen igual que estaban.

3. Entiendo que las aseguradoras contratan a subcontratas, pero asegurense de que son profesionales. Después de ver la campaña de ZurichHelpPoint en TV, en mi pierden un cliente. Las dudas expresadas por su servicio de atención al cliente, a la hora de decidir si arreglar o cubrir el incidente, son cuanto menos de un trato muy ruin con el cliente.

No tengo claro si la reputación de marca de estas dos empresas está por las nubes o por los suelo, pero pienso que deberían cuidarla con esmero. No están los tiempos para tratar así a los clientes.

¿Has tenido algún incidente, en alguna ocasión, con tu compañía aseguradora?